BOMBA TRANSF BATERIA 12V+ C/MEDIDOR MEC 4D GASOLINA 40LPM+MANG BICO AUTOM – VILUBRI

A bomba de transferência de bateria 12V+ da Vilubri é uma solução robusta e eficiente para o abastecimento e transferência de gasolina. Projetada para uso com baterias de 12V, ela oferece mobilidade e praticidade em diversas situações, como no campo, em fazendas, canteiros de obras ou para abastecimento de veículos e máquinas.

• Conexão à bateria 12V: A bomba é alimentada diretamente por uma bateria de 12V (uma bateria automotiva), o que garante sua portabilidade e independência de uma fonte de energia elétrica fixa.
• Mangueira de sucção: Uma mangueira é conectada à entrada da bomba e inserida no reservatório de gasolina (tambor, tanque, etc.) do qual se deseja transferir o combustível.
• Bomba e motor: O motor 12V da bomba é acionado, aspirando a gasolina. Ela possui uma vazão de 40 litros por minuto (LPM), o que garante um abastecimento relativamente rápido.
• Medidor mecânico 4 dígitos: Conforme a gasolina passa pela bomba, o medidor mecânico registra o volume transferido. O medidor de 4 dígitos permite um controle preciso da quantidade de combustível abastecido.
• Mangueira de saída e bico automático: A gasolina é bombeada através da mangueira de saída de 4 metros, e o bico automático, similar aos de postos de combustível, facilita o abastecimento e interrompe o fluxo automaticamente quando o tanque está cheio, evitando derramamentos.
• Válvula By-pass: A bomba possui uma válvula By-pass, que é um recurso de segurança. Ela permite que o combustível retorne ao tanque de origem caso o bico seja fechado e a bomba continue ligada, evitando sobrecarga ou danos à bomba.

• Alimentação por bateria 12V: A principal característica é a sua fonte de energia. Ela é projetada para ser conectada a uma bateria de 12V, E uma bateria de carro ou caminhão. Isso a torna extremamente portátil e útil em áreas remotas ou em situações de emergência onde a energia da rede elétrica não está disponível.
• Bomba Elétrica: A bomba em si é uma bomba elétrica que aspira o combustível do tanque de origem. Ela é autoaspirante, o que significa que não precisa ser “preparada” manualmente (encher de combustível) para começar a funcionar.
• Vazão: Possui uma vazão de 40 litros por minuto (LPM). Isso indica a velocidade com que o combustível pode ser transferido.
• Medidor mecânico 4 dígitos: Um dos componentes chave é o medidor mecânico integrado. Ele permite ao operador controlar e visualizar a quantidade de combustível que está sendo transferida. Os 4 dígitos provavelmente se referem à leitura parcial do abastecimento, que pode ser zerada a cada uso, além de um totalizador não zerável para o volume acumulado.
• Mangueira e bico automático: O kit inclui uma mangueira (geralmente de 4 metros) e um bico de abastecimento automático. O bico automático possui um sistema que interrompe o fluxo de combustível quando o tanque que está sendo abastecido fica cheio, evitando derramamentos e desperdícios.
• Válvula By-pass: A presença de uma válvula By-pass é importante. Essa válvula permite que o combustível circule internamente na bomba caso o bico seja fechado enquanto a bomba ainda estiver ligada, evitando sobrecarga e danos ao motor da bomba.
• Construção e segurança: A bomba é construída em aço, o que garante durabilidade. Além disso, muitos modelos vêm com motor com proteção térmica anti-explosão, o que é crucial para a segurança ao lidar com combustíveis inflamáveis como a gasolina.

• Tipo de bomba: Autoescorvante,rotativa de palhetas.
• Voltagem: 12 Volts DC (corrente contínua).
• Vazão:40 litros por minuto (LPM).
• Combustível Compatível: Gasolina. É crucial ressaltar que esta bomba é projetada especificamente para gasolina e não deve ser utilizada com outros tipos de fluidos, como diesel, óleos ou produtos químicos, devido a riscos de danos à bomba e segurança.
• Medidor: Mecânico, de 4 dígitos (permite a leitura da quantidade abastecida em tempo real).
• Ciclo de Trabalho:Geralmente, bombas de 12V são para uso intermitente. Recomenda-se verificar o manual do fabricante para o tempo máximo de operação contínua e o tempo de repouso necessário entre os ciclos.
• Conexões:
  • Entrada: Geralmente de 3/4″ ou 1″ NPT/BSP (a especificação exata pode variar, mas essas são as mais comuns).
  • Saída: Geralmente de 3/4″ NPT/BSP.